但為了確保道岔的鋪設質量，減少施工的時間，提速道岔的鋪設，須要采用預鋪。在進行道岔預鋪時，要對道岔的預鋪位置進行現場勘查，根據地形，地貌情況，并按道岔長，寬，確定道岔預鋪方案。當組裝道岔的位置較寬裕時，施工時只作橫移，不作縱移，這樣可以減少施工的工作量。但是道岔縱移是不可避免的。搭設組裝平臺，組裝平件臺要搭設平穩(wěn)，組裝后道岔不侵限界。
道岔的基本形式有三種：即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復式道岔；交叉有直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。道岔的焊接方式一般采用手弧焊，手弧焊是利用電弧產生的熱量來熔化和焊條的一種手工操作的焊接方法。即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。
渡線道岔后兩位數字為雙軌軌道中距。實例解析：DK615-4-12：為單開道岔，軌距600mm，軌型15kg，4號道岔，道岔的曲線半徑為12m；DX618-4-1213：為渡線道岔，軌距600mm，軌型18kg，4號道岔，道岔的曲線半徑為12m，雙軌的軌道中距為1300mm。ZDK624-3-12道岔，字母Z代表窄軌鐵路道岔類型代號，DK即單開道岔，6即600MM軌距，24為24kg/m鋼軌型號，3即道岔號數，12代表曲線半徑。
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